これが何であるかを理解するために、あなたはおそらくこの一節を自分で見てみるべきです：
このシステムは、GoogleやAppleなどのマップの音声ナビゲーションと同じように機能します。ドライバーは、次の操作について音声で指示を受け取ります。システムは、車の位置に基づいて、どこに行くか、どこを曲がるかをドライバーに伝えます。この47年前のシステムは、衛星、セルラー通信、さらにはコンピューターさえも持たずに、なんとかしてナビゲーションのタスクに対処します。
もちろん、現在のGPSシステムよりもはるかに制限されていますが、その特性の範囲内で、非常にスマートです。このシステムは、個々の指示をカセット、またはプレゼンターが空想的に「磁気テープカセット」と呼んでいるように記録することによって機能します。カセット自体は当時まだかなり新しいものであったことを覚えておいてください。カセットプレーヤーは1964年頃に登場し、その車のバージョンは1968年まで広く販売されませんでした。
説明書付きのカセットを演奏するだけではかなり役に立たないでしょう-ただ音楽を演奏する方が良いです。このシステムには他のコンポーネントが必要であり、ここで物事が本当に興味深いものになります。
記録された指示は、さまざまな長さのビープ音も再生します。これらのビープ音の持続時間は、ダッシュボードの下の電子機器によって決定され、この持続時間は、次の指示が聞こえるまで車が何マイル走行しなければならないかで表されます。
この距離を計算するために、電子ボックスはギア機構を駆動する機械的なケーブル接続を介して車の走行距離計に接続されます。このメカニズムは、移動したマイル数を計算し、マイル数がトーン持続時間によって提供される値と等しくなると、次の命令が再生されます。
これはかなりスマートなシステムです。このメカニズムは単純なアナログコンピューターと呼ぶことができると思います。このシステムの真の革新は、カセットからデータを読み取ることです。これはおそらく、コンピュータデータの保存と読み取りにカセットテープを使用した最も初期の例の1つです。これは、家庭用コンピュータの最初の波で一般的になる5〜6年前のことです。
システムがタイヤサイズをどのように調整するかも興味深いです。これにはカートリッジが使用されます。システムを特定の車両タイヤサイズ（走行距離の計算に影響を与える）に調整するコンポーネントは、内部コネクタに接続する小さなプリント回路基板に収納されています。このシステムはビデオで見ることができ、そこでは「VWSALOON」と呼ばれています。
アイデアは次のとおりです。カートリッジに似たプリント回路ボードは、プログラムをROMチップに保存しませんが、メインの「プログラム」の一部のパラメーターを変更するように設計されたジャンパーまたはその他のコンポーネントのセットを保存します。同様の技術が同じ年に最初の家庭用ゲームコンソールMagnavoxOdysseyに適用されました。
それでは、この現代のナビゲーションシステムの祖先が何ができるかを見てみましょう。それは、あなたが移動した距離に応じて、選択した場所に運転するための段階的な道順を提供することができます。これはもう良いです。もちろん、回り道をしたり道に迷ったりすると、問題が発生します。システムがマイレージの計算を停止するか、最後のステップに戻って移動距離を再計算できれば便利です。これらの機能は実装できたようです。
ハードウェアの制限にもかかわらず、このシステムは素晴らしい仕事をします。私は感銘を受けて。だから、誰がこのことをしたのかまだわからないという事実はとてもクレイジーです。このデバイスを作成したエンジニアまたは会社の功績を称えたいと思います。問題は、このデバイスがプロトタイプのように見え、マーキングがなく、言及がないことです。このため、このシステムの開発者が誰であるかを判断することは困難です。また、このカセットに何が記録されているのかわかりません。あなたがこれについて何か知っているかどうか調べてうれしいです。
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