年8月5日2020年はパンデミックだけでなく恐ろしいです。軌道ロケットの打ち上げプログラムの削減、遅延、延期は、世界のすべての国に影響を及ぼしました。そして、6か月間の事故の数（打ち上げの減少を伴う）は、すでに昨年を超えており、完全に18に達しました。これらの事故を思い出して、その重要性を評価してみましょう。
中国、米国、イランからの発射車両による6件の事故。
1.イランの発射車両Safir-2Aの発射中の事故。安価でシンプルなコンパニオン付きの浅いラケット。憂鬱な飛行統計を考えると、これは驚くべきことではありません。イランでの2回目の成功した打ち上げが、別のロケット、別のチーム、および別のコスモドロームによって行われたのは当然のことです。
2.新しい打ち上げ車両CZ-7Aの打ち上げ中の事故。中型発射車、第4世代。新しいミサイルの事故はかなり予想通りの結末ですが、技術衛星（軍用）にとっては残念です。今年で2番目に重要な事故。
3.実績のあるCZ-3B発射車両の発射中の事故。中国で最も強力な（最近まで）ミサイル。深刻で高価な負荷...今年の最も深刻な事故-他国の重い商業用地理静止通信衛星が破壊されました。
4.アメリカの民間企業VirginOrbitからの新しいオリジナルの打ち上げ車両LauncherOneの打ち上げ中の事故。超軽量の「エアローンチ」ロケット。衛星の代わりに、質量次元のレイアウト。
5.アメリカの民間企業RocketLabからのElectron発射車両の発射中の事故。超軽量ロケット。いくつかの商用小型衛星（7）が破壊されました。
6.中国の民間企業Expace（CASICの子会社）からの新しいKZ-11キャリアロケットの発売中の事故。軽量のソリッドロケット。高解像度の商用リモートセンシング衛星が破壊されました。
何と言えばいい：
- 新しい発射車両の最初の発射での事故は非常にありそうです。これは、今年の実際の結果によって完全に確認されています。新しい発射車の発射は3回あり、それらはすべて事故で終わった。
- 最初の起動のペイロードとして実際のデバイスを使用することはお勧めできません。それが安いシリアル衛星でない限り。古典的なアプローチは、衛星の代わりに「ブランク」を使用して、アメリカンバージンオービットによってのみ実証されました。中国人は、傲慢さ、またはテスト飛行で実際の衛星を発射するという意図的なリスクのいずれかによって失望しました。
- ファッショナブルなラケットとPRは、事故を避けるためにAmerican NewSpaceの「アイコン」を助けませんでした。
- 中国のロケット墜落事故で商業用の重くて高価な通信衛星が失われたことは、宇宙保険事業（潜在的に）と世界で中国の商業的打ち上げを促進する見通し（すでに打ち上げがほとんどない）に大きな打撃を与えました。
このアカウントを中断して、事故なく年を終えたいと思います。それぞれが、打ち上げ会社とペイロードの所有者にとって「小さな悲劇」（そして一部の人にとっては深刻な悲劇）です。