現代世界の技術は複雑でハイテクですが、私たちの時代のものであるため、私たちはそれを簡単に感じます。新しいアイデア、これまたはその業界をひっくり返す新しい発明が現れます。輸送は徐々により完璧に、より経済的に、より速く、より静かにそしてより快適になりつつあります。一部のテクノロジーは変革を乗り越えて需要を維持しますが、他のテクノロジーは私たちを永遠に去ります。
私の意見では、「エンジニアリング」ロマンスで飽和しているこの「古代」の不完全な世界に突入するために、回顧展を開催し、完全に忘れられた何かを作成するという考えがありました。蒸気エネルギー。それが技術的なブレークスルーをもたらしたものです。人類を新たなレベルへと駆り立てたのはこの種のエネルギーであり、産業技術の爆発の基礎となったのはこの技術でした。
考え
もちろん、当時の技術の最も顕著な代表は蒸気エンジンでした。そのようなエンジンの中で最もシンプルなタイプを作りたかったので、すべてを理解し、再構築して、当時の精神を感じることができました。そしてもちろん、私の作品に意味を持たせるには、何らかの実用的なコンセプトが必要です。そして、私はバイク好きなので、スチームバイクを作ることにしました。第一に、私が言ったように、これはエンジンの応用アプリケーションであり、第二に、それがどのような特性と特性を持っているかです。また、実際の運用の過程で、そのデメリットや使用上の不便さを理解することができます。
動作原理
蒸気エンジンの原理は非常に単純です。シリンダーには、ロッド（ローリングピン）が固定されたピストンが含まれています。ピストンのさまざまな側面から蒸気を供給することにより、ピストンを往復させます。
蒸気の切り替えはスライドバルブで行います。それは別のシリンダー内を移動し、蒸気を作業シリンダーのいずれかの部分に向け直します。
これは、蒸気を1つのキャビティに同時に入れ、別のキャビティから放出するように設計されています。
フライホイールは、慣性により「死角」を通過する必要があります。これは、ホイールに固定されたクランクによって別のドローバーで回転するホイールです。同じホイールから、スプールバルブを動かして蒸気を切り替えるための力のモーメントが取り除かれます。
一般に、このシステムは内燃焼エンジン（ICE）と非常に似ていますが、いくつかの違いがあります。第一に、内部燃焼エンジンのように接続ロッドがないため、ロッドが不必要な振動運動をしないため、ピストンが非常に簡単になります。第二
に、蒸気エンジンでは、両方の空洞が密閉されているため、任意の方向に移動することでピストンに作業を行わせることができます。そして第三に、「蒸気エンジン」には作動混合物の吸気ストロークがないため（4ストロークの内燃焼エンジンによる分析）、各ピストンストロークは有益です。
それは何ですか、蒸気エンジンは4倍強力ですか？
それほど単純ではありません。蒸気エンジンは非常に動きが遅いです。これは、作動流体（蒸気）をシリンダーに流す必要があり、このプロセスが比較的遅いためです。内燃エンジンでは、ガソリンと空気の燃焼混合物によってピストンが押されます。このような「爆発」の膨張率は、蒸気の流入率と比較することはできません。つまり、内燃焼エンジンは非常に機知に富んだタイプのエンジンです。スポーツモーターサイクルでは、ご存知のように、シャフトの回転速度は16,000 rpmに達します。エンジン出力は、力のモーメントと回転速度の積です。それでガソリンと蒸気の戦争は失われました。蒸気エンジンは、速度がそれほど重要ではない場所に適しています。たとえば、固定式のウォーターポンプとして、船上で、そしてもちろん電車上で。しかし、蒸気エンジンには非常に便利な利点が1つあります。作動混合物の爆発のために特別な条件を作成する必要がないので、そのようなエンジンの力の瞬間はすでにゼロ速度から始まるので、クラッチとギアボックスは不要です。そしてもちろん、私はこれを利用せざるを得ませんでした。
建設
残念ながら、そのような忘れられた技術のスペアパーツを見つけることは非常に困難です。私はすべてを最初からしなければなりませんでした。私はアルミニウムの鋳造をマスターしなければなりませんでした。すべての部品は完全に私が地元で発明し、製造しました。私は材料の金属収集ポイントに行ったので、すべてがほとんど無料でした。スチームエンジンを製造、調整、テストするための最も理解しやすく興味深い形式は、短いビデオ素材を撮影することだと思いました。これにより、説明が簡単になり、実際の詳細をすぐに表示できます。最初の3つのエピソードに注意を向けるために、それについてどう思うかを書いてください。私はあなたの意見に興味があります、私はあなたのアドバイスをうれしく思います。
オートバイフレームの作成：
蒸気エンジン製造1シリーズ：
蒸気エンジン製造2シリーズ：
記事「につづく旧世界のエネルギー」
私はあなたのコメントをお待ちしております。