米国以外の市場でのサービス
カナダはStarlinkにとって2番目に動きの速い市場であり、カバレッジマップは、SpaceXがCanadian Telecom Regulator（CRTC）に要件を満たしていることを証明できれば、米国のゲートウェイを介してサービスが提供されることを示唆しています。ライセンスの発行のため。 SpaceXは、2020年5月に国際インターネットプロバイダーであるBasic International Telecommunications Services（BITS）からのライセンスをCRTCにすでに申請しています。同時に、この申請に関するカナダの規制当局の決定を待たずに、SpaceXは予期せずSpaceX CanadaCorpの所有者であることが判明しました。 （最近まで、TIBRO Canada Corp.と呼ばれていました。ORBITという単語は逆に書かれていました）。この会社は2019年4月、つまりTIBRO Canada Corp.と呼ばれていた時期にすでにBITSライセンスを取得していましたが、SpaceXとは何の関係もないようです。
カナダには、インターネットアクセス用の低軌道衛星コンステレーションの独自のプロジェクトであるTelesat LEOがあり、静止軌道の衛星コンステレーションのカナダの所有者であるTelesat Canadaが所有し、カナダ政府の支援を受けていることを思い出してください。 SpaceXは、ISED（旧Industry Canada）から無線周波数スペクトルを使用するためのライセンス（許可）をまだ取得していませんでした。これは、より困難な作業です。このプロセスの状態はまだ不明です。
2020年10月18日カナダの規制当局CRTCは、2020年5月15日にSpaceXによって提出された国際インターネットプロバイダーであるBasicInternational Telecommunications Services（BITS）のライセンス申請を承認しました。
そして2020年11月7日、ISEDはSpaceXにStarlinkプロジェクトにカナダの周波数を使用することを許可しました。
また、2020年9月には、スターリンクと提携している外国企業がさらに2社知られるようになりました。1つ目はStarlinkInternet Services UK Limitedで、2020年8月5日に英国の2 Blagrave Street、Reading、Berkshire、RG11AZCで登録されました。次の活動の権利があります。
- 61200-ワイヤレス通信活動
- 61300-衛星通信活動
- 61900-その他の通信活動
同社は公営企業ですが、発行した株式は1株のみで、申告価格は1ポンドです。特に興味深いのは、この法的エンティティの元の所有者がTIBRO Netherlands BVであり、2020年8月5日にロンドンで作成された後、2020年9月に所有者と法的住所が変更されたことです。
2番目のアフィリエイトはSpaceXNetherlands BV Company Registration Number（KVK）：77925769です。場所：Burgermeester Stramanweg 122（ここにTeslaのヨーロッパ本社と（なんと驚きです！）TIBRO Netherlands BVがあります）。 10月6日、TIBRO Netherlands BVはドイツの通信プロバイダーとしてリストされています（GewerblicheBetreiberöffentlicherTelekommunikationsnetzeundgewerblicheErbringeröffentlichzugänglicherTelekommunikationsdienstenach§6TKG）
2019年11月に設立されたTIBROAUSTRALIA PTY LTDは、Michael Sylvester氏がACMA（オーストラリア通信局）に「オペレーターライセンス」を申請しました。ライセンスは2020年8月7日に発行されました。10月3日、TIBROは社名を変更しました。Starlink Australiaには、Lauren Dreyer、David Aderman、Andrew Matlockの3人のディレクターがおり、全員がSpaceXマネージャーです。同社は現在、Starlink Australia PTYLTDと呼ばれています。SpaceXは、オーストラリアに4つのゲートウェイを配置することに同意しました。
10月21日フランスの通信規制当局ARCEPは、TIBRO FranceSARLがフランスに3つのゲートウェイを配備することを承認しました
興味深い話がニュージーランドで展開されています。
ニュージーランド知的財産局のアーカイブは、2020年1月にSpaceXがニュージーランドでスターリンク名を使用するために3つの商標を申請したことを示しています。 1つのアプリケーションは商用衛星に関連するクラス9の商品用であり、他の2つは衛星通信に関連するクラス38および42のサービス用でした。ただし、BusinessDeskによると、2012年以降にSubaruが所有していたSubaru Starlink自動車システムの商標との類似性のため、3つすべてが1か月で却下されました。..。 SpaceXは、2021年1月3日までに申請に異議を申し立てるか修正する場合があります。それ以外の場合、申請は拒否されます。 SpaceXはまだ何のアクションも実行していませんが、まだ2か月以上実行する必要があります。 SpaceXは、ニュージーランドでのStarlinkの活動についてコメントを求められたときに応答しませんでした。
2020年9月10日、メキシコ市で、パトリシア・クーパー（SpaceXの政府関係担当副社長）とアドルフォ・クエバス・テハ（メキシコ連邦電気通信研究所（IFT）の代理社長）の間で会議が開催されました。会議では、メキシコでのSpaceX衛星コンステレーションの運用に必要な衛星通信規制の問題について話し合いました。
世界のさまざまな国で登録されているTIBRO企業の完全なリストは次のようになります。
以上のことから、少なくともカナダ、英国、オーストラリア、EU、およびTIBROが設立されたその他の国の市場では、SpaceXは直接協力し、100％子会社を設立する予定です。
他の国では、より混乱したり、米国に不利な法律があり、SpaceXはパートナーシップモデルで動作し、加入者端末、ゲートウェイ機器、トラフィックをパートナーに販売し、おそらく収益分配モデルを使用する可能性が高いです。同時に、現地のパートナーは、現地の規制当局との価格設定と問題の解決に対処する必要があります。
一般に、米国外でのStarlinkサービスの運用について議論するときは、次の3つの側面に留意する必要があります。
- — Starlink , -.
- – SpaceX () — , — . — , , , , .
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ロシアの場合、スターリンクサービスエリアに分類されない北部で衛星インターネットの最大の必要性が見られるため、3つの側面すべてが非常に問題になります。ロシア連邦におけるサービス自体の合法化に関しては、SpaceXに関する状況は、2014年11月14日のロシア連邦N1194の政府の法令によって規制されています。これには、最初にOneWeb用に作成され、現在はSpaceXとそのStarlinkプロジェクトに継承されているルールが含まれています。外国の管轄下にある衛星通信ネットワークのロシアの領土。」
このドキュメントは特に読みます：
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したがって、理論的には、この法令により、SpaceXはロシアでパートナーを見つけるか、独自の子会社を設立することで、ロシア連邦で周波数と軌道のリソースを使用する権利を取得し、インターフェイスステーション（実際にはゲートウェイ）を構築して、SORM-3機器を装備することができます。サービスの提供を開始するためのFSBの要件。同時に、ロシア連邦では、法律の多くの特殊性のために、通常は加入者に販売され、リースされていない加入者端末のコストの問題、および理論的には将来の衛星での衛星間光チャネルの利用可能性の問題があります。ゲートウェイを通過するトラフィック。上記に基づいて、今後3〜5年でロシアにスターリンクサービスが登場することを期待する価値はほとんどありません。
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