写真：新華
もう一つの大きな一歩
中国の月面プログラムは、合理的に、ますます複雑になる一連のステップで構成されています。それはすべてオービターから始まりました。 Chang'e-1は10月24日に発売され、2007年11月5日に月の軌道に入りました。このデバイスにはステレオカメラが装備され、データが収集され、自然衛星の正確な3次元マップが作成されました。 2年弱後、2009年3月1日にステーションの軌道が制御不能になり、月にぶつかりました。Chang'e-2は2010年10月1日に打ち上げられました。ステーションは、高度15〜100 kmの軌道に入り、最大解像度で月をマッピングすることができました。ピクセルあたり1.3メートル。装置の興味深い特徴は、それが破壊されたり、月の軌道に残されたりしないことでした。 2011年6月8日「嫦娥-2は、」ラグランジュポイントLへの移行を開始しました2太陽-地球システム（地球の後ろにあります）の、8月25日にそこに到着し、そのような操作を実行する歴史上最初の惑星間ステーションになります。ミッションはさらに延長され、宇宙船はポイントL 2を離れ、地球の重力井戸を出て、2012年12月13日に小惑星（4179）タウタティスを通過しました。ミッションの完了はまだ正式に発表されておらず、現在、ステーションは長距離の通信をテストするために使用されています。
小さな「Chang'e-2」の大きな道
次の論理的なステップは、ソフトランディングでした。 Chang'e-3は2013年12月1日に離陸し、14日に無事着陸しました。着陸船（初期重量3800 kg、乾燥1200 kg）に加えて、120 kgの小さなローバーYuytu（月に見えるウサギのシルエットに敬意を表して「翡翠のウサギ」）もありました。ローバーはわずか114.8メートルしか移動しませんでしたが、2016年までは動かない科学研究所として働いていました。 「Chang'e-3」はまだ機能しています。
着陸地点
「チャンエ-4」のパノラマも着陸船とローバーで構成されていたが、史上初めて月の向こう側に着陸した。 2018年12月7日に発売し、それが成功した1月3日、2019年にフォン・カルマンクレーターに着陸し、点Lの領域で、2018年には、予備的な、それと通信できるようにするために2Earth-Moonシステムでは、「Quetqiao」衛星（伝説によれば「MagpieBridge」、愛好家をつなぐ）が打ち上げられました。
着陸地点
のパノラマの断片次の明らかなステップは、土壌を戻すことです。しかし、最初にテクノロジーをテストする価値がありました。そして、2014年10月23日に特別試験機「Chang'e-5T1」が離陸し、月を一周し、10月31日に地球に無事に帰還しました。
着陸後の降下車両
サイズとプロポーションの点で、降下車両はソユズ宇宙船（または多くの点でそれに基づく中国の宇宙船神州の宇宙船）の縮小された宇宙船です。無人バージョンでの月からのソユズの正常な復帰は、USSR（プローブ4-8）でテストされましたが、もう1つのテストはケースに害を及ぼしませんでした。そして、それと共に飛んだ発射車両のブースターブロックは月の周りの軌道に入り、そこで計算されたポイントに2つのアプローチを行い、将来のChang'e-5ドッキングをチェックしました。
ロケット
当初の計画では、Chang'e-5は2017年に飛ぶことになっていたが、発射車両が主な阻害要因であることが判明した。この装置は必然的に非常に重くなり、中国で入手可能な最も重い発射車両であるロングマーチ5（25トンから低軌道、9.4トンから月）が必要でした。しかし、2017年7月2日の2回目の打ち上げでは、中央ユニットのエンジンの1つ（第2ステージ）で事故が発生し、ロケットとペイロードが失われました。エンジンのリワーク後、新たな問題が発覚し、復路が遅れ、2019年12月27日より「ロングマーチ」が再開されました。「チャンエ-5」は、今回の打ち上げ車両としては6回目となります。
開始時のロケットの取り外し
フライトプラン
残念ながら、ミッションの正確な開始時間と段階についてはわかりません。輸送と航空に危険であると宣言された地域から判断すると、打ち上げは11月24日の北京時間04:00から07:00（月曜日から火曜日の夜23:00から02:00モスクワ時間）に行われます。主張されているインサイダー情報によると、他の情報源は20：25-21：15 UTC（23：25-00：15モスクワ時間）に電話します。彼らはまた、例えば、ミッションのリハーサルからの映像から、月に着陸した日付を推測しようとします。外挿が正しければ、Chang'e-5は11月29日の20：30UTC頃に着陸するはずです。ミッションの期間は23日で発表されるので、着陸船の帰還は12月15日頃に予想されます。ミッションの段階も一般的な用語でのみ知られています。
フライトプラン
月の軌道では、宇宙船は分離されています-飛行段階と降下車両は軌道に残り、着陸と離陸の段階は着陸します。この装置は、表面から掘削によって約2キログラムの土壌サンプルを収集し、それらを離陸段階にロードします。離陸ステージは軌道に入り、サンプルを降下車両にリロードします。降下車両を搭載した飛行ステージは地球に送られ、サンプルを搭載した降下車両は通常の場所であるインナーモンゴルにソフトランディングします。実際、これは無人のミニアポロであり、ドッキングがコンピューターと機器を使用する人によって実行されたことを除いて、同じ4つの段階がありました。ソビエトの土壌回収ステーションが3つの段階しかなかったのは不思議です。最初は飛行と着陸を提供し、2番目は降下車両で発射されました。ソビエトの弾道学者の秘訣は、第2段階が正確に適切なタイミングで、厳密に垂直に開始され、特定の速度に達したときにエンジンをオフにすることでした。この場合、軌道を修正せずに、降下車両は、300を超える「同じ」巨大な過負荷が発生したにもかかわらず、計算された地球上の着陸エリアに入りました。
ビデオでの飛行計画
駅
組立・試験施設内のステーション
チャンエ-5の総質量は8.2トン、着陸段階は3.8トン、離陸段階は120kgと推定されています。着陸ステージには、カメラ、分光計、土壌分析機器、地上貫通レーダーが装備されています。サンプル収集には、マニピュレーター、表面サンプラー、インパクトドリル、輸送および装填メカニズム、サンプルコンテナーが含まれます。着陸ステージに科学機器を装備することは、それが長期間機能することを示唆しますが、同時に、2週間の月の夜を生き残るためのラジオアイソトープヒーターがないという情報があります。
駅の3Dモデル
着陸場所
Ocean ofStormsのRumkerPeakのエリアが推定着陸地点として選択されました。そこにある若い玄武岩は、地質学者にとって非常に興味深いものです。
他のミッションと比較した着陸エリア
いくつかの可能な着陸地点
ミッションの護衛
欧州宇宙局のウェブサイトで、追跡ステーションがミッションに参加することがわかります-打ち上げ直後、Chang'e-5はKourou（フランスのギアナ）のステーションを追跡し、着陸直前に-Maspalomasステーション（カナリア諸島）を追跡します。
中国では、ほんの数日前、西安衛星管制センターのカシ（「カシュガー」）駅で、4つの35メートルアンテナの複合体が稼働しました。また、長距離通信船「Yuanwan-3」は、デバイスと通信するために港を出ました。
エンブレムと名前
ミッションに4つのエンブレムがあるのは不思議です。
シリーズの以前のデバイスと同様に、「Chang'e-5」は月の女神にちなんで名付けられました。
結論
Chang'e-5ミッションが成功した場合、6番目以降の車両は南極地域で動作します。「Chang'e-6」は土壌サンプルを地球に届け、7台目の車両は着陸ステーション、ローバー、そしてロケットエンジンに飛び乗って水面を移動する「ジャンパー」を搭載します。Chang'e-8は、科学機器に加えて、2030年代に建設される予定の有人月面基地の技術をテストするために、資源抽出と施設建設の技術デモンストレーターを運びます。