牽引で戻ったステージ、ロケットラボによる写真
ステップサウンド
ビデオは、第1ステージのトランジションコンパートメントに設置されたカメラで撮影されました。カメラは無線チャネルを介してデータを送信しませんでしたが、USBフラッシュドライブに記録し、ステップに沿ってソフトランディングを行いました。ビデオの音は、ステージハウジングと作動中の第2ステージエンジンの排気チャンバーを備えたコンテナを介してマイクに送信されたために形成されました。ビデオはそれ自体がクールなだけでなく、伝説的な歴史的映像を独特の方法で補完します。宇宙飛行の黎明期に、高品質でビデオを送信できなかったとき、彼らは同じことをしました-彼らはカメラをロケットに置き、検索のために独自のパラシュートとラジオビーコンでそれらを落としました、またはステップの破片からフィルム付きの装甲カプセルを取り外しました。したがって、これらのカメラにもマイクが取り付けられている場合、たとえば、カメラは「サターンIB」発射車両のトランジションコンパートメントに立っていると、同様の音が録音されますステージ「S-IVB」と船「アポロ」の分離。
また、ビデオでは、注意深い視聴者が3つのバッテリーパック（左側に2つ、右側に1つ）を見ることができます。これらは、第2ステージエンジンに燃料を供給する電気ポンプを駆動します。飛行中、2つのバッテリーパックは廃棄され、ステージがさらに軽量化されます。
結果と計画
Electronローンチビークルを作成したRocketLab社は、2019年の秋に、第1ステージを再利用可能にする意向を発表しました。着陸方法としてエアピックアップが選択されました。ステージはパラシュートで下降し、ヘリコプターがそれをピックアップしてアセンブリおよびテストコンプレックスに運びます。2019年12月と2020年1月の10回と11回の打ち上げで、2つの実験が行われました。追加の機器と送信機がステージに配置され、降下中の動作に関するデータが収集されました。そして最近、11月20日に、テストの次の段階が実行されました。段階は後方に向きを変え、大気の密な層でブレーキをかけ、パラシュートを開き、その上で水面に降りました。
スプラッシュダウンの瞬間
数日後、PeterBeck社の責任者は次のように述べています。プレス向けの追加情報。まず第一に、テストは完全に成功しました。彼らは再利用可能な第1段階の実現可能性に非常に満足して自信を持っています。ステージは安全に方向付けられ、大気の密な層で減速中に加熱されました。パイロットパラシュートとピックアップシステムのケーブルが2つの音速で開き、ブレーキパラシュートがステージの速度を落とし、メインキャノピーを開いた後、計算された領域で予想よりも1 m / s遅い9m / sの速度で跳ね返りました。地上追跡ステーションの地平線上でステージが消えたとき、テレメトリーは船に首尾よく放送されました。荒れた海は曳航を困難にし、5メートルの波が停泊地から曳航中のコンテナを引き裂き、階段をわずかに損傷しました。曳航は48時間未満かかりました。一部のステップの詳細は新しいように見えますが、しかし、彼らの将来については、特にブレーキング中の負荷が取り外し中よりも強いことが判明したため、ステージが分解されて研究に送られることを確信してしか言えません。船体は他の多くの打ち上げ車両のように金属ではなく複合材でできているので、それから断片を切り取り、状態を調べます。これで、移行期間中、ステージは部分的に再利用可能になります。テストに合格したコンポーネントは次のステージに配置されるため、再利用されます。特にこの段階では、おそらく、テールセクションと一緒に最初に水にぶつかったエンジンは、もはや「彼らに起こったことの後、それは間違っているだろう」ということはないでしょう。船体は他の多くの打ち上げ車両のように金属ではなく複合材でできているので、それから断片を切り取り、状態を調べます。これで、移行期間中、ステージは部分的に再利用可能になります。テストに合格したコンポーネントは次のステージに配置されるため、再利用されます。特にこの段階では、おそらく、テールセクションと一緒に最初に水にぶつかったエンジンは、もはや「彼らに起こったことの後、それは間違っているだろう」ということはないでしょう。船体は他の多くの打ち上げ車両のように金属ではなく複合材でできているので、それから断片を切り取り、状態を調べます。これで、移行期間中、ステージは部分的に再利用可能になります。テストに合格したコンポーネントは次のステージに配置されるため、再利用されます。特にこの段階では、おそらく、テールセクションと一緒に最初に水にぶつかったエンジンは、もはや「彼らに起こったことの後、それは間違っているだろう」ということはないでしょう。特にこの段階では、おそらく、テールセクションと一緒に最初に水にぶつかったエンジンは、もはや「彼らに起こったことの後、それは間違っているだろう」ということはないでしょう。特にこの段階では、おそらく、テールセクションと一緒に最初に水にぶつかったエンジンは、もはや「彼らに起こったことの後、それは間違っているだろう」ということはないでしょう。
組み立てとテストの複合施設に向かう途中のステップ、ロケットラボによる写真。
ロープ、パラシュート、およびステップを再利用可能なステップに変換するための追加の機器は、ペイロードから10〜15 kgを差し引くと予想されます。これは、運搬能力に実質的に影響を与えず、計画どおりに補償されます。他の部品の改良。 （さまざまな方法を参照してくださいソフトランディング）。熱保護は負荷にうまく対処しましたが、バッテリーブロックは予想通りに焼結されました。負荷が正確に測定されたので、熱保護が改善されます。 Rocket Labの目標は、空中でロケットを捕まえ、それを開始し、ペイロードを第2ステージに置き、燃料を補給し、バッテリーを充電して発射することです。理想的には、これは早ければ来年に発生する可能性がありますが、もちろん、すべてはさらなるテストの成功に依存します、ベックは作業をパレートの原則と比較しました-道路の残りの20％は80％の労力を要し、飛行力学に関する品質データが取得されるまで、キャッチする試みはありません、階段が海に飛び散ります。これまでのところ、打ち上げマニフェストには新しい打ち上げ車両のみが含まれています。 Rocket Labはすでに1ロケットあたり約30日の生産率を達成しており、もちろん第1段階を再利用しています。飛行後のメンテナンスが新しいものを作るよりも少ない労力で済む場合、それは作業をさらに加速します。
ソフトランディングを試みるミッションは、船体の赤いストライプで示されます。ステージを拾うためのヘリコプターは、落下エリア近くの船に配置され、ロケットの発射と同時に離陸します。ステージはリアルタイムで落下の正確な面積を計算し、明確にしないと、それはかなり小さく、数平方キロメートルになり、それを放送します。パラシュートが故障した場合、ヘリコプターは安全です-ステップは完全に異なる領域に落ちます。 12月の発売は再利用性の実験なしで行われますが、ステージを水で濡らす次の試みは2021年の初めに行われる可能性があります。ロケットラボの第2ステージのソフトランディングにはまだ誰も取り組んでいません。
最後の冗談は、ピーターベックが約束したことですラングが良好な状態に戻り、再利用可能であることを確認したら、ツイッターで帽子をライブで食べます。そうしないように説得されたにもかかわらず、約束はまだ有効であり、ウールの帽子がより食用のものに置き換えられることを期待することしかできません。