圧縮された空気で走るバラノフスキーの潅水と機関車

最初の空気圧式機関車は、蒸気牽引の代替として、スティーブンソンの蒸気機関車よりわずか15〜20年後に登場しました。





空気圧式機関車は、電気がエンジンのエネルギー源としてまだ一般的ではなかった時代に、はるかに効率的な蒸気エンジンからの煙、火花、蒸気が受け入れられない場所(街の通りや炭鉱内、トンネルの建設時)で広く使用されています。 ..。





, , .





, .





1861 . , .





, .





. . .





«» « ».





, , – .





, 1862 ., , .





, .





, , 34 () 150 2100 .





.





, , .





. .





, .





1862 , .





ポーターの保持された機関車。 1928年。
. 1928 .

.





, .





, , , , , .





, , .





, , ( ), , .





ポーターの空気式機関車No.104は、周囲空気による中間加熱を備えた二重膨張エンジンを備えています。 1910g。
№104 . 1910 .

. , , . , , .





№104– , , 17 , 50 .





13 .





, .)





シンプロン空気圧機関車。 1902g。
. 1902 .
ハーディの空気式機関車、1880年代。
, 1880- .

- , – , , .





. , .





, .





, , .





- .)





歴史は循環的であり、技術の別のターンで-空気圧式車両のアイデアはまだエンジニアの心を興奮させます)





ソース。





ソース





私の最初の投稿。








All Articles