あなたは高度10kmにいて、パラシュートなしで落下します。チャンスはほとんどありませんが、同じような状況に陥った少数の人々がなんとか生き延びました
6:59:00、標高10,000 m
あなたは昨日早く寝て、今日は早く飛行機に乗りました。あなたは離陸直後に眠りに落ちます。そして突然あなたは突然目を覚ます-冷たい空気があなたの周りで笛を吹いて、音が聞こえる。ひどくて騒々しい。わたしはどこにいますか？ - あなたは考える。飛行機はどこですか？
あなたは10キロの高度にいます。 1。そして、あなたは落ちる。
不快な状況。ポジティブな側面に集中する時が来ました（飛行機が破壊された後に生き残ったものを除いて）。重力はあなたに対して働いていますが、別の力があなたの側にあります：時間。信じられないかもしれませんが、この状況は、ホテルの上層階のバルコニーから落ちて胸に負担をかけすぎた状況よりも優れています。
まあ、少なくともそれは良くなるでしょう。そのような高度では、十分な酸素がなく、低酸素症が始まります。すぐに意識を失い、再び目覚める前に少なくとも1.5キロ飛ぶでしょう。そして、このテキストを覚えておいてください。結局のところ、あなたの次の目的地は地球の表面です。
もちろん、10キロの高さからの転倒を乗り切る可能性は非常に低いですが、同じような状況に陥った場合、それをよく理解していれば何も失うことはありません。あなたは2つの方法で飛行機から落ちることができます。 1つ目は、降下を遅くするための保護や手段のない自由落下です。 2つ目は、マサチューセッツ州のアマチュア歴史家ジム・ハミルトンが自由落下研究のページをまとめたように、「残骸ライダー」になることです。これは、高所から転落した後、生き残ったすべてのケースに関するオンラインデータベースのようなもの です。
2番目のケースでは、折りたたまれた平面の一部にしがみつくと、利点を得ることができます。 1972年、セルビアの客室乗務員 Vesna Vulovicチェコスロバキアの領土上空を飛行するマクドネルダグラスDC-9航空機に 搭乗し、 突然空中で爆発しました。彼女は10,160メートルの高さから落下し、座席、フードカート、胴体の一部、および別の乗組員の体の間に閉じ込められました。彼女は雪に覆われた斜面に着陸し、完全に停止する前にそれを滑り降りました。その結果、彼女は重傷を負ったが、生き残った。
あなたをわずかに保護する物体に囲まれて転倒を生き残ることは、異物なしで転倒を生き残るよりも成功しました。驚くべき事実のアメリカのコレクションの英雄であるアラン・マギーの有名な事件「リプリーズ・ビリーブ・イット・オア・ノット！」 1943年、彼のB-17航空機はフランス上空で撃墜されました。ニュージャージー州のパイロットが7,000mの高さから落下し、駅の屋根に衝突して中に入った。その後、彼はドイツ軍に捕虜にされ、生き残ったことに驚いた。
胴体の残骸にしがみついている場合でも、自由に落下している場合でも、最も興味深いのは最高速度の概念です。重力の影響下で、あなたはどんどん速く落ちます。しかし、他の動く物体と同様に、空気抵抗が発生します。移動速度が速いほどです。重力が空気の抵抗と等しくなると、加速は停止します-あなたは最大に達します。
サイズと重量、および空気密度などの要因に応じて、最高速度は約190 km / hになります。驚くほど早く到達します。飛行距離は約450mです（オスタンキノタワーの高さは540 mです）。速度が等しいということは、同じ力で歩道にぶつかることを意味します。違いは期間のみです。オスタンキノタワーから飛び降りると、13秒で落下します。
飛行機を降りた後は、記事のほぼ全体を読むことができるほどの時間があります。
7:00:20、高さ6700 m
あなたは静かに呼吸するのに十分な低さまで降下しました。あなたの意識は突然戻ってきました。この高さでは、落下するまで約2分かかります。あなたの計画は単純です：あなたは禅の状態に入り、生き残ることを決心する必要があります。ハミルトンが述べたように、「あなたを殺すのは転倒ではなく、着陸である」ことに気付くでしょう。
精神の存在を失うことなく、あなたは狙いを定めます。
しかし、何ですか？フランスの駅の石の床でのマギの落下は、そのガラスの屋根によって和らげられました。ガラスは有害ですが、それはあなたにも役立ちます。草もそうです。干し草の山と茂みは、彼らが生き残ったのだろうと思った人々の堕落を和らげました。木も串刺しにすることもできますが、木も大丈夫です。雪？もちろん。沼？植物で覆われた泥だらけの表面はさらに良いです。
ハミルトンは、パラシュートが完全に故障した後、電力線のワイヤーからバネで逃げたパラシュートの1つのケースについて説明しました。しかし、一般的な誤解にもかかわらず、水はひどい選択です。液体は、コンクリートのように圧縮されません。海に落ちることは、本質的に歩道に落ちることと同じです。ハミルトンが説明するように、歩道だけが「粉々になった体を吸い上げるために分かれる」ことはありません。
ターゲットを選択したら、正しい体の位置に移動できます。降下を遅くするには、スカイダイバーを描写します。腕と脚を広げ、胸を地面に向け、背中をアーチ状にして頭を上げます。摩擦が大きくなり、操作が簡単になります。ただし、リラックスしないでください。この位置は着陸用ではありません。
このような状況であなたにとって残念なことに、最良の着陸位置の問題は依然として論争の的となっています。ジャーナルWarMedicineの1942年の研究は、「圧力分布と補償が怪我を減らすのに大きな役割を果たしている」と述べています。推奨事項：全身で着陸します。しかし、連邦航空庁による1963年の報告では、古典的なパラシュートのポーズ（足を合わせ、かかとを上げ、膝と腰を絞る）に入ると、生存の可能性が高まると主張しています。同じ研究は、アクロバットとレスリングのスキルが人間の生存を助けることを指摘しました。武道は、硬い表面に落ちるのに特に役立つと考えられています。 「レビューによると、黒帯の所有者は一撃で木を壊すことができます」と著者は書いています。そのようなスキルは検討中の状況で役立つと信じています。
試行錯誤のトレーニングで最高のレッスンは、スカイダイビングのバンザイカテゴリーで世界記録保持者である日本のスカイダイバー久保康弘の物語です。このパラシュートは飛行機からパラシュートを投げ出し、彼の後ろにジャンプし、できるだけ長く待ってから、彼に追いつき、リングを装着して引っ張った。 2000年、久保は3000メートルの高さからジャンプし、50秒間落下してからパラシュートを掴んだ。より安全な指導方法は、さまざまな遊園地にある風洞シミュレーターを使用することです。
しかし、これらの方法は、最も難しいタスクである着陸の訓練には役立ちません。これを行うには、このオプションを検討することができます-私たちがお勧めすることは言うまでもありませんが-世界で最も高い橋からジャンプするように（建設時）、 ミヨー橋。その柱の1つは341メートルの高さを持ち、弾力性のある耕作可能な土地がその下にあります。
水に着陸する必要がある場合は、非常に迅速に決定を下す必要があります。人々が橋からのジャンプを生き延びた事例の研究は、「足を前に伸ばした」ポーズ（「鉛筆」または「兵士」）が生き残る可能性を最大にすることを示しています。同時に、アカプルコの有名なロックジャンパー[メキシコの町ラケブラダの高さ30〜40mから水に飛び込む毎日のショーに参加しているプロのアーティスト/約。 Per。]手のひらを押し合わせ、腕を伸ばして頭を保護する、頭を最初にしたポーズを好みます。どちらを選択する場合でも、最初にスカイダイバーの位置をできるだけ長く保持します。そして、足を前に出して水に入ることが避けられない場合、この状況で最も重要なことは、明白な理由と下品な理由の両方で、お尻を強く絞ることです。
表面がどうであれ、あなたは間違いなくあなたの頭に着陸するべきではありません。1977年の「自由落下衝撃伝達研究」で、高速道路安全研究所の研究者は、転倒による主な死因を発見し、建物、橋、エレベータシャフトからの転倒を調査しました。首の負傷でした。水平に倒れる必要がある場合は、美しさを犠牲にして、後頭部ではなく顔に着地してください。飛行中は安全ゴーグルを持参することも検討してください。ハミルトンは、強い気流によって目を水っぽくするため、落下時に狙うのは難しいと言います。
7:02:19、標高300 m
あなたの最初の高さを考えると、あなたが記事のこれまで読んだ時までに、あなたはすでに地面に向かって飛んでいるでしょう。
約per 。：オリジナルの作者は、英語のテキストの量と毎分250語の平均読解速度に基づいて計算します。実際、この時点での記事の元のテキストの単語数は1250に近く、読むのに5分かかります。そして、3分の低下について話しているのです。この時までにロシア語の翻訳にはほぼ同じ単語数がありますが、ロシア語の平均読解速度は毎分180語と推定されています。高所から落ちる前に、この記事を読むことをお勧めします。
必要なものはすべてカバーしているので、メインタスクに集中できます。ただし、どちらかといえば、ここにいくつかの追加情報があります-現時点では、あまり役に立ちませんが。
統計的に、この状況では、航空機の乗組員、子供、または軍用機の乗客は、より多くのチャンスがあります。過去40年間で、1人の生存者で約10回の飛行機墜落事故が発生しました。記載された事例のうち、4人はフライトアテンダントのヴロビッチなどの航空機の乗組員と関係があり、7人は18歳未満でした。これらには、乗車した2歳のモハメッドエルフェイトオスマンが含まれます。 2003年にスーダンで墜落したボーイングジェットの残骸。
おそらく、チームメンバーはベルトがうまく機能するため、より頻繁に生き残ることができます。しかし、論争がある間、なぜ子供たちはより頻繁に生き残ることができるのかについて。連邦航空庁による研究では、特に4歳未満の子供では、骨格がより柔軟になり、筋肉がよりリラックスし、体重に対する皮下脂肪の割合が大きくなることが指摘されています-これは内臓を保護します。小さな人（頭が前部座席の後部より低いとき）は、墜落した飛行機の残骸からよりよく保護されます。重量が少ないと最終的な落下率が下がり、体の面積が少ないと落下時に何かにぶつかる可能性が低くなります。
7:02:25、高さ0 m
地球。あなたは少林寺の達人として、落ち着いて準備ができています。ヒット。あなたは生きている。次は何ですか？運が良ければ、怪我はそれほど深刻ではなく、1944年のイギリスの尾部銃手Nitkolas Alkemeidのように、これに敬意を表して起き上がってタバコを吸うことができます。彼は5500mの高さから落ち、雪に覆われた茂みに着陸しました。しかし、おそらく、あなたはあなたの前で一生懸命働くでしょう。 ユリアナ・ケプケの
例を見てください ..。 1971年のクリスマスイブに、彼女のロッキードエレクトラはアマゾン上空で爆発しました。翌朝、17歳のドイツ人女性がジャングルの中で目を覚まし、まだ座席に縛り付けられ、落ちたクリスマスプレゼントの山に囲まれていました。彼女は一人で怪我をして、隣に座っていた母親の死の考えから逃れることができました。代わりに、彼女は生物学者である父親のアドバイスを思い出しました。文明を求めてジャングルで迷子になり、水を追いかけます。 Köpkeは小さな小川から大きな小川に移りました。彼女はワニの周りを歩き、目の前の泥に棒を突っ込んで光線を追い払った。秋、彼女は靴を1足失い、スカートが破れた。彼女が見つけた唯一の食べ物はキャンディーの袋であり、彼女は汚れた水を飲むだけでした。彼女は壊れた鎖骨とウジがはびこっている開いた傷を無視しなければなりませんでした。
10日目、彼女はシボーニャ川のほとりに腰を下ろした。彼女が起きたとき、彼女は突然岸に縛られたカヌーを見ました。翌日、木こりが彼女を見つけた小屋のある高台に登るのに、彼女は何時間もかかりました。ペルーでは、この事件は奇跡と見なされており、統計によれば、神の介入なしには実際にはありませんでした。ジュネーブ航空事故登録局によると、1940年から2008年の間に、118,934人が15,463件の事故で亡くなりました。
生き残った空挺部隊のリストに含めても、ハミルトン基地での生存の確認された、または少なくとも説得力のある事例の報告は157人になり、そのうち42件だけが3km以上の高度から落下したときに発生しました。
しかし、ケプケは生存が運命だけに依存するとは決して信じていませんでした。彼女は椅子で回転していたとき、飛行機から落ちた最初の瞬間を今でも覚えています。この状況では、彼女は何も制御しませんでしたが、目が覚めた後、すべてが彼女の手にありました。 「私は正しい決断を下すことができました-事故現場を去ることです」と彼女は今言います。そして、両親の研究ステーションで働いていたときに得た経験のおかげで、彼女は次のように述べています。森のどこに行くのか、川沿いを歩くのか、カイマンやピラニアなどの危険な動物と並んで泳ぐ必要があるのかを知っていました。」
または、この瞬間までにあなたは長い間眠っていませんでした、そして飛行機の車輪は安全に着陸帯に触れました。あなたは、民間航空機の墜落の可能性が信じられないほど小さいこと、そしてあなたが今読んだ情報があなたにとって有用である可能性が低いことを理解しています。