この投稿は、前の投稿で私が表明したアイデアの続きです。理由の一部が十分に開示されていないように思われる場合は、おそらく前の投稿で答えを見つけることができます。
あるコメントでは、ロケット燃料としての水の使用は、月の資源の長期的な安定した開発の基礎にはなり得ないかなり無駄なアプローチであると私に公正な非難がなされ、別のコメントでは、質問がありました。月の表面から地球に近い低軌道まで絶えず輸送することを私が提案していることは、この投稿は、私には、これらの質問の両方に答えるはずです。
上記の両方の質問に対する答えとして、私は月の水からの酸素/水素燃料の生産を完全に放棄し、金属の生産で廃棄物として形成される月の土壌からの酸素の使用に切り替えることを提案します。燃料ペアの2番目の成分、つまり水素は、地球から輸出することを提案します。
地球のLEOへのペイロードの出力が非常にエネルギー集約的であるという即時の異議に対して、私は水素が燃料の総質量の11％しか占めていないことを答え、必要に応じて、水素を調達するためにエネルギーを使うことを選択します。地球または月の水などの貴重な資源からそれを抽出する、私にとっての選択は明白です...
また、月の酸素を同時に使用するという提案は、潜水艦から地球のLEOに大量に何を輸出できるかという質問に対する答えを与えており、この答えは同じ酸素です。
上記のすべてを考慮して、PL-LEO-PLルートに沿ったフライトを再度検討しますが、すでに新しい前提条件に基づいています。理解を深めるために、計算を省略し、以下の値を初期データとして、既製の数値で操作します
I_SP = 4650 m / s
V_M1 = 1674 m / s
V_M2 = 0591 m / s
V_E2 = 3128 m / s
VE22 = V_E2 / 2 = 1564 m / s
680,7 654,6 26,2
236,0 209,8 26,2 . 444,8 .
, 87,1 6,1 . 363,8 357,7 6,1 .
55,3 49,7 6,1 . 308,5 .
-1 29,2 . 279,0 .
/ /.
87,7 . 191,6 .
.
100,0 69,4 . 161,0 , 91,6 69,4 .
- 100,0 .
/ / 103,1 91,6 11,5 . 57,9 .
87,7 . 145,6 87,7 57,9 .
98,7 87,7 11,0 . 46,9 .
-1 29,2 . 76,1 29,2 46,9 .
32,9 29,2 3,7 . 43,2 .
6,1 87,1 . 124,2 87,1 37,1 .
98,0 87,1 10,9 . 26,2 .
100,0 100,0 554,6 69,4 .
特に水素に関して、極低温コンポーネントを備えたロケットの設計の複雑さについての反対意見を事前に予想して、この問題を克服するための組織的な方法は非常に現実的であり、将来の投稿で説明されます。
また、次の投稿では、もしあれば、100.0トンの酸素を火星の低軌道に運び、そこから100.0トンの塩素を月面に運び、化学および冶金産業のニーズに対応することになっています。