量から始めて、スムーズに（うまくいけば）質に移りましょう。
データセット「MuseumsandGalleries」は、ロシア文化省のオープンデータポータルに掲載されています。使ってみよう。
セットを操作するには、iOS用のモバイルアプリケーション「OurMoscow」を使用します。これは、ロシアのさまざまなオープンデータポータル向けのAppStoreでの唯一のモバイルクライアントです。
アプリケーションのメインメニューでポータル-文化省を選択すると、「美術館とギャラリー」のセットが見つかります。
4445レコード（オブジェクト）が表示されます。
残念ながら、このセットには美術館のコレクションが何であるかを示すフィールドが含まれていないため、航空と宇宙工学の主題分野を持つすべての美術館を簡単に見つけることができます。問題。私たちは苦しむ必要があります。
セットを詳しく見てみましょう。
必須のフィールドはありませんが、各美術館の営業時間はすべての曜日とそれが配置されているタイムゾーンがあります。ある曜日-1つのフィールド...いいえ、それも役に立ちません。一般的に、誰がこのスケジュールを必要としますか？すみません、気が散っています。
対応するテーマのすべての美術館を選択するには、「air」という単語を含むすべてのレコードを検索する必要があります。
アプリケーションメニューには「検索」機能があります。 「avia」を検索するための条件。
56のプロパティが見つかりました。良い数字です。
調べてみましたが、見つかったリストには、目的のトピックの美術館に加えて、特に航空機の設計者が単に同胞として言及されているすべての美術館や展示会、および「空気」という単語を含むアドレスを持つオブジェクトがありました。つまり、見つかった航空博物館のすべてではありません。
博物館の総数を計算するために見つかった各レコードを表示するために開く必要はありません。
「スペース」という単語を含むレコードを探す方がよい-29が見つかりまし
た。最初のケースと同じ状況で、「ゴミ」（輝くものすべてが金ならず）の存在です。
見つかったリストの共通部分を見てみましょう。
「空間+空気」の条件を使用して、すべての美術館を見つけようとしています。 3つのオブジェクトしか見つかりません。少し。
この場合、そのうちの2つだけが私たちに適しています。
- . ;
- « » ( — ) — ( , , ).
3番目のオブジェクトは検索の目的とは関係ありません（ここでも「ごみ」）。これは彫刻家オペクシンの家博物館で、バス停「TCコスモス」近くのアヴィアトロフ通りにあります（発生します） 。
つまり、ここのゴミの量は33％です。
したがって、33％がゴミであると仮定し、「空気」と「スペース」を追加すると、見つかったすべてのレコードを修正する必要はありません（56 + 29）合計：83オブジェクト。
「ごみ」（おおよその量の理由を考えると）を取り除き、文化省のオープンデータによると、ロシアには航空宇宙をテーマにした美術館が約60あると仮定しましょう（私は気分を害しなかったと思います）。
それでは、米国のオープンデータに目を向けましょう。
このため、データセットの検索と分析は行いませんが、対応するデータセット（航空と宇宙をテーマにした米国の美術館）をすでに使用しているiOS用のアプリケーション「OpenCOSMOS」を使用します。
説明、サイトへのリンク、各オブジェクトの説明の内容に加えて、アプリケーションは上から博物館のビュー（衛星ビューマップ）を持っているので、情報の信頼性を疑う理由はありません。すべてのオブジェクトは「自明」、つまり関連性があります。
まず、全体像。
このアプリケーション内のピボットテーブルのデータによると、米国の航空と宇宙をテーマにした美術館の数は360を
超えています... インスピレーション...
それらを詳しく見てみましょう。
360のうち-博物館の古典的なバージョン-295のオブジェクト。
それらの中で最も興味深くそして最大のもの（個人的な意見）は、米国空軍の国立博物館です。
ロシアのカウンターパート、モスクワ州モニノの空軍博物館。確かに、コレクションの展示数に関しては、モニノの美術館は10分の1です。さらに、米国のすべての展示品は屋根の下にありますが、ロシアでは雪の下にあります。しかし、それについては以下で詳しく説明します。
残りの60は次のとおりです。
- 10（NASAビジターセンター）は、個々の企業のロシアの部門博物館（フェンスの後ろ）の非常に遠い、遠い類似物であり、労働栄光の博物館（以前はすべての企業にある必要がありました）からロシアで成長しました。例として、NPOエネルギアの部門博物館。
アメリカだけで、これらのビジターセンターへの入場は無料です（しかし有料です）が、通りからNPOエネルギア博物館に行くのは簡単ではありません。そして、NASAにそのような比較を許してもらいましょう（これ以上のことは思い浮かびませんでした）。
たとえば、同様のオブジェクトの写真。これは、リンドソンジョンソン宇宙センター（テキサス州ヒューストン）の建物の1つです
。ジョンF.ケネディ宇宙センター（フロリダ州ケープカナベラル）：
- 39（静的ディスプレイ）-これらは、公園、道路沿い、軍事基地の領土などに展示されている実際の航空機（sr-71、B-52、U-2、A-10など）です。U-2（静的表示）：
この平面は、画面下部の地図に表示
されます。1つの駐車場に複数のオブジェクトを設定できます。これは、その上部にある前の写真で見ることができます。
ロシアにもそのようなものがありますが、誰かがそれらのカタログを作成しようとしたかどうかはわかりません（しかし、私が間違っている場合は、オープンデータポータルには間違いなくありません）。
- 9（ストレージ）-使用済みデバイスの保管場所。保管中、または分解と廃棄を待つために並んでいます（ただし、同時にそこに来て見ることができます）。
- 以下は、デイビス-モンテン米空軍基地（アリゾナ州ツーソン）にある同様の保管場所からの写真です。
そして上面図（地図）：
ここにたどり着くのはとても簡単です。
アリゾナ州ツーソンにあるピマ航空宇宙博物館に来て、そこの空軍基地への3時間の小旅行を購入してください（彼らはあなたがどちらの国から来たのかを気にしません）。
-9（海軍艦艇）-海軍艦艇をベースにした航空博物館-主に空母。ロシアには博物館という形の空母はまったくありません。国外にあります。中国では...なぜ私たちと一緒にいないのか、私にはわかりません...）
例として、カリフォルニア州サンディエゴの空母「ミッドウェイ」：
量ですべてが明確だと思います。アメリカでは-360、ロシアでは-60。もっとあるようです... 6回。私たちは明らかにここで負けました。
それでは、博覧会の質についてお話しましょう。
米国のほとんどの美術館は、公立ではなく私立です。
例として、シアトルの私立博物館の展示品のリストを次に示します-（飛行博物館）（ワシントン）：
コンコルド、MiG-15、MiG-17、MiG-21、ヤク-9、ソユーズTMA-14、ロッキードM-21（A-12ブラックバード）、ボーイング737、ボーイング747、ボーイング787、メッサーシュミット109など。（美術館のウェブサイトを開いて見てください）。
これは何を意味するのでしょうか？
- 答え：「彼らはお金を使う場所がない」は適切ではありません...お金には常に何かを使うことがあります。たとえば、ファベルジェの卵を購入できます。
- もっと正しい答えは、彼らはお金を持っていて、ファベルジェの卵を購入するよりもそれに興味があるということだと思います。
あるいは、卵はすべてすでに買われているので、残っているものを取る必要があります。
かなりの数の私立美術館が飛行展示で構成されています。飛行中のMiG-17を見たい場合は、米国へようこそ。
ここで彼は星のあるハンサムな男です。
ロシアでは、私はこれについて聞いたことがありません（そしてそれを見たことがありません）-あなたが正しくない場合は、訂正してどこでそれらを見ることができるか教えてください。
美術館のリストに加えて、Open COSMOSアプリケーションには、それぞれの美術館の主な展示が含まれています。
私たちの（しかし以前の）同胞を探しましょう。
彼ら（つまり、私たち）はそこで非常によく表されていることがわかりました。
米国の美術館では、次のことを確認できます。
AN-2、IL-2、IL-14、KA-26、LA-9、MiG-15、MiG-17、MiG-19、MiG-21、MiG-23、MiG-25、MiG-29、MI- 24、I-15、I-153、I-16、PO-2、SU-7、TU-2、Yak-3、Yak-9。
立派な博覧会...
：我々はまた、彼らから見て何か持っている
ダグラスA-20：
ベルP-63を、北アメリカのB-25、Piasecki CH-21（ヘリコプター）（空軍博物館- Monino）。
展示品は4つだけで、そのうち3つは大祖国戦争の時代のものです。
申し訳ありませんが、忘れてしまいました。空軍博物館（モニノ）にもB-29のかなり正確なコピーがあります（米国空軍国立博物館のB-29の下）：
この写真ではモニノにあります、すでにTu-4の形で：
ツポレフが何らかの理由で4番ですべての主要な開発を終え始めたのはこの飛行機の後でした（Tu-104、Tu-114、Tu-124、Tu-134、Tu-144、Tu-154 ...）彼らは迷信がTu-4のように幸運であると言います...
気を取られて申し訳ありませんが、展示に戻ります。
米国の博物館には、MiG-29が8機しかありません（米国空軍国立博物館にあります。ここではB-1ウィングの下にあります）：
MiG-15、MiG-17、MiG-21は数えられません。
ロシアから米国への直送があるという印象です。彼らが書き留めたので、彼らはすぐにそれを送ります。そして明らかに無料ではありません。
また、F-86、F-4、F-94、F-104、F-16などの美術館でも見たいです。しかし、残念ながら、彼らの機器の我が国への返送はまだ確立されていません。
彼らは私たちの美術館にはありません。そして、彼らは私たちのものを持っています。私たちが再び最初ではないようです。
大祖国戦争時代のドイツの航空展示の分野では問題ないのではないでしょうか。
トロフィーが必要です。
私たちが歴史資料のこの部分の最初である可能性はありますか？
ドイツ（第二次世界大戦）メッサーシュミットMe.262：
Me.163：
Me.328、Bf.109、V-1（FAU-1）ミサイル通常：
有人バージョン（はい、そのような-Fi-103r-Reichenbergがありました）、V-2、さらにはBachem Ba 349（このデバイス上で初めて-しかし失敗しました-で垂直制御飛行が試みられました液体推進剤ロケットエンジン）、さまざまなハインケルオプション、フォッケウルフ。
さらに、これらの展示品はすべて孤立しているわけではなく、多くあり、国内のさまざまな美術館で展示されています。さらに、それらのいくつかは生きている、飛んでいる状態にあります。彼らは当時から非常に多くの車のコレクションを持っています。
しかし、ロシアでは？ Vadim Zadorozhny Museum of Technologyには、ドイツのメッサーシュミットBf.109-1個があります。
そしてそれだけです...第二次世界大戦はヨーロッパではなく北アメリカで起こったようです。そして、すべてのトロフィーは彼らに行きました。
この分野でも、比較は私たちに有利ではありません。
今、美術館の内部組織を個人的に見てみましょう。
彼女も非常に異なっています。
私たちの国では、これらは主に展示の下に看板があるプラットフォームです。
米国では、主要な美術館のほとんどが、世界的および地域的な紛争（第二次世界大戦-冷戦-韓国-ベトナム-キューバ-宇宙開発競争）に関連する期間の展示の形で提示されています、これは論理的で理解できます、同時に、ある種の歴史があります。
ここ（デイトンの米空軍博物館）は韓国からハイジャックされたMiGについての話です：
どの博物館でも、ガイドなしで展示の出現の歴史を理解することができます、常に関連情報があります
そして多くの追加の視覚化。
私たちと一緒に、ガイドなしで、あなたはただハードウェアを見て、せいぜいその名前とチーフデザイナーの名前を読むだけです。
モニノにある私たちの主要な博物館は、無計画に構成されています。 （注意-これは個人的な意見です！あなたは議論することができます。非常に興味深いです。）
非常に貧弱な説明で国内航空（世界ではない）の開発の初期段階について話そうとしたいくつかの建物があります。 展示物のある格納庫の近くには、説明付きの小さなタブレットしかありません。また、飛行機やヘリコプターが野外で老朽化し、死んでいくフィールドもあります。
そして、フィールド上の配置にも、論理はありません。
正式には、これはテクノロジー（静的ディスプレイ）を備えた単なるプラットフォームです。ぜひご覧ください。しかし、あなたは何か新しいことを学ぶ可能性は低いです。本当にごめんなさい。
そしてもちろん、世界の航空の代表者の完全な不在、ここにあなたはそこにいません。
しかし、航空の歴史、その傾向は、1つの国によって形成されたものではなく、全体像として興味深いものです。
これはまさに私たちが持っていないものです。ごめんなさい。
そして、彼らは持っています。
これはケープカナベラルの博物館（NASAビジターセンター）の写真です：
すべてが利用可能で、天井の下にコロリョフとガガーリンとソユーズがあります：
NPOエネルギアの部門博物館にもアポロ（モデル）がありますが、誰がそれを見ましたか？ （私を除いて。冗談です。）
そしてそれだけです。
そして特別展示のために、MadeinUSA。
SR-71が展示されています：
F-22：
F-117：
b-2：
すべてが良好な状態です（工場を出るとすぐに）
米国に美術館を置くことも興味深いです。
オープンデータには座標があるため、アプリケーション内の特定の美術館グループの配置を確認できます。
このように、海軍艦艇（空母）をベースにした博物館が点在しています。
ここではすべてが論理的です-国の境界に沿って。最も近いものを選択して、見に行きます。
これらの船の現状について言えば、9月11日、ニューヨークにあるそのような空母博物館（イントレピッド）がテロ攻撃の際の一時的な本部として使用されたことを思い出してください。
博物館は博物館ですが、歌のように「...私たちの装甲列車です。サイドトラックに立つ！」
つまり、そのような装甲列車のグループ全体が国の周囲に沿って均等に分散されています。
そして、ここにミサイルサイトに基づく博物館が置かれている州があります（ミサイルサイト）。上部の小さな地図を見て
ください。戦略ロケット軍が米国でどのように配置されているかがすぐにわかります。
あなたは誰がどこから世界の残りの部分を注意深く見ているのか知りたいのです。どのサイト（静的ディスプレイ）U-2とSR-71が展示されているかを見てください。
これはCIA本部です-ここにSR-71が
あります： そしてここに軍事基地があります-ここにSR-71とそれにドローンがあります：
そして左側（すでに付録にある地図上）にU-2が見えます。基地自体では、大きなドローンが上から完全に見えます。上から地図を表示するときの現在の露出への小さな楽しい追加。
たぶんそれが私たちがこのようなものを持っていない理由です。私は美術館の配置を見て、すぐにすべてを理解しました。つまり、できましたが、今はできません。今度いつか。
しかし、彼らは独自に構築していないので、現代のガジェットだけでなく、航空博物館でも米国で購入を開始する時が来たのではないでしょうか。
結論：
「ヒューストン-私たちは問題を抱えています。」