2019年、私はオービターシミュレーターでガガーリンの飛行を再構築し、映画「ファーストオービット」、ガガーリンの講演のアーカイブオーディオ録音、機器の仕組みとユーリアレクシービッチが彼の間にどのような危険な状況に陥ったかについての説明を追加してストリームを作成しました歴史的な飛行。ボストーク1号の飛行がどのように進んだかを知りたい場合、これは非常に優れた視覚的なオプションです。
そして今回、私は歴史改変に目を向けました。ガガーリンの船の事故はどのように見えるでしょうか？アメリカはソ連を追い越して最初の宇宙飛行士を打ち上げることができるでしょうか？
カットの下には、ストリームの省略されたテキストの再表示があります。
計算によると、ボストーク宇宙船の信頼性により、0.875の確率で飛行を無事に完了することができ、宇宙飛行士が安全に帰還する確率は0.94でした。しかし、以前のフライトの経験では、まったく異なる数値が示されました。7回のテスト飛行のうち3回だけで、プログラムは完全に正常に完了したため、ガガーリンの成功の確率は42％であることが判明しました。しかし、宇宙飛行士が4回の失敗したテストに搭乗した場合、彼は安全に地球に戻ることができる可能性が高いことは注目に値します。
ボストーク宇宙船には緊急救助システムが装備されており、打ち上げからロケットの第3段階の終わりまでのほぼ全範囲にわたって宇宙飛行士の安全な帰還を保証しました。飛行開始から40秒まで、事故が発生した場合、船のハッチが投げられ、宇宙飛行士は座席に追い出されました。実際、軌道からの定期的な復帰中に使用されるシステムがトリガーされます。しかし、飛行の最初の数秒で、パラシュートを開くための高度が十分でなかったかもしれないので、ネットは発射コンプレックスのハッチの側面から引っ張られました。それは救いの可能性をわずかに増加させましたが、最初の数秒での救済のリスクは大きいでしょう。
A.レオノフ、A。ソコロフ、レッツゴー！前景グリッド
飛行の40秒から150秒の間、ロケットで事故が発生した場合、緊急エンジン停止コマンドが通過し、通常の着陸と同様に、宇宙飛行士は高度7kmに到達するとカタパルトします。 150秒から700秒の間、降下車両はロケットから分離し、通常の着陸を行います。そして、700秒から730秒まで、軌道が実際に軌道に近づき、大気の密な層に入る前に何分も経過する可能性があるとき、船（降下ビークルと骨材コンパートメント）は完全に分離されました。
宇宙飛行士が死亡した場合、緊急着陸した場合、世界各国に捜索支援の要請と、宇宙飛行士に関するメッセージの3つのメッセージが無線で発表されるように準備されたことは広く知られています。成功した飛行。しかし、ソビエトの宇宙飛行士を取り巻く秘密を考えると、宇宙飛行士の死についてのメッセージは、大惨事がすでに宇宙で起こっていた場合にのみ鳴り響く可能性がゼロではなく、それを隠すことはできませんでした。ガガーリンが飛行の最初の数秒で死亡した場合、1961年3月23日に圧力室でバレンチンボンダレンコが死亡したことを知ったので、一般大衆は80年代にのみこれを知ることができたでしょう。
次のフライトはいつ行われますか？確かに言うことは不可能です、それは事故の性質、それを取り除くのにどれくらいの時間がかかるかによるでしょう。私たちの現実では、ティトフとの「ボストーク2号」は8月にしか飛ばなかったが、私たちの歴史では急ぐ場所はなかった。しかし、歴史改変では、4月/ 5月の終わりに新しい試みが行われる可能性があります。
赤の広場のガガーリン、ティトフ、ネリュボフ
次に飛ぶのは誰ですか？ 1961年1月、州委員会は宇宙飛行士の飛行順序を決定しました。ガガーリン、チトフ、ネリュボフ、ニコラエフ、ビコフスキー、ポポビッチです。 4月12日、彼らは最初の3つだけ宇宙服を縫うことができたので、次の宇宙服は、私たちの現実のように、おそらくドイツのチトフであり、グリゴーリー・ネリュボフが研究を行っています。
アメリカはソ連を追い越して、最初の人を軌道に乗せることができるでしょうか？唯一の適切なロケットはSM-65アトラスICBMでした。しかし、アメリカ人はそれに関して膨大な数の技術的な問題を抱えていました-ICBMのような軍事裁判の間、または宇宙打ち上げの間、アトラスは絶えず事故に見舞われました。一般的な年表でイベントを考えてみましょう：
- アメリカ-1959年9月9日-ビッグジョー1-不運（ほとんど）。マーキュリー宇宙船の熱保護をテストするための最初の軌道下打ち上げ。船の熱保護と着陸は成功しましたが、ロケットは失敗しました-テールコンパートメントが分離しなかったため、弾道が低くなり、ロケットも分離後に船に追いつき、分離する必要がありました地上からの追加コマンドで。ご覧のとおり、テストを開始したのは米国が最初でした。
- — 15 1960 — «-4» — . . , , , . , .
- — 28 1960 — . - 23 -. .
- — 29 1960 — Mercury-Atlas 1 — . - 58 .
- — 19 1960 — «-5», . .
- — 1 1960 — . - . - , .
- — 22 1960 — «-6», . - , .
- — 21 1961 — Mercury-Atlas 2 — . .
- — 9 1961 — «-9», . .
- — 25 1961 — «-10», . -.
- — 12 1961 — «-1», . .
- — 25 1961 — Mercury-Atlas 3 — . 20 , .
- — 6 1961 — «-2», . .
- — 13 1961 — Mercury-Atlas 4, . « ». 5 14 «» NASA .
- — 29 1961 — Mercury-Atlas 5, . .
- — 20 1962 — Mercury-Atlas 6, . .
米国がソ連の前に人を軌道に乗せる時間を持てるようにするためには、歴史への真剣な介入が必要です。しかし、弾道飛行では、状況はやや興味深いものになります。彼らは、はるかに合理化された信頼性の高いレッドストーン弾道ミサイルを使用しました（結局のところ、最初のアメリカの衛星を軌道に乗せたのはその改造でした）。
- ソ連-1960年5月15日-スプートニク4号-失敗。熱保護のない無人宇宙船が軌道に打ち上げられました。しかし、着陸方向の構築については、入手可能な情報に反して、主な方向システムである赤外線垂直およびジャイロ軌道を選択しました。しかし、赤外線垂直のモーターが壊れ、船はランダムな方向にパルスを発し、より高い軌道に入った。
- — 28 1960 — . - 23 -. .
- — 19 1960 — «-5», . .
- — 21 1960 — Mercury-Redstone 1, . - .
- — 1 1960 — . - . - , .
- — 19 1960 — Mercury-Redstone 1, .
- — 22 1960 — «-6», . - , .
- — 31 1961 — Mercury-Redstone 2, (). , . - , , . - . , 17 «».
- — 9 1961 — «-9», . .
- — 24 1961 — Mercury-Redstone BD, . - .
- — 25 1961 — «-10», . -.
- — 12 1961 — «-1», . .
- — 5 1961 — Mercury-Redstone 3, . , 100 ( ).
マーキュリー・レッドストーン2ロケットの問題がなければ、最初の宇宙飛行士は3月にガガーリンを追い越して飛行した可能性があります。その結果、宣伝者の戦いの面白い状況になります。米国では100 kmを超える最初の人がいて、ソ連では最初の人が軌道に乗っています。私たちの現実でさえ、アメリカの基準によれば、宇宙飛行士は50マイル以上登った人です。そしてロシアの分類では、軌道に乗って初めて宇宙飛行士になります。そのような状況はその後の出来事をどのように変えるでしょうか？言うのは難しいですが、例えば、アメリカの月のプログラムが始まる可能性はやや低くなっています。ケネディは、米国がすべての面で宇宙開発競争に負けていた状況でそれを始めました-最初の衛星、月に衝突した最初の宇宙船、月の裏側の最初の写真、軌道上の最初の人-すべてこれはソビエトでした。
まあ、私たちの現実では、それは未知の科学、知識、研究の素晴らしい春の休日であることが判明しました。ハッピー宇宙飛行士の日！