Tu-104がソビエト連邦に登場したとき-ジェットエンジンを搭載した世界で2番目のシリアル旅客機-それは世界クラスのセンセーションになりました。当時、旅客機はちょうど最初の一歩を踏み出していました。現代の基準では非常に貪欲なTu-104ターボジェットエンジンは、それにもかかわらず、最大2000 kmの距離を飛行し、わずか2.5時間でそれらを克服することを可能にしました。
当時、ソビエト連邦には「鉄のカーテン」があり、海外への訪問は今よりもはるかに困難でした。
, , , , . «» . , , .
, , - « ». : . , . , , . , .
— . , , , . , , , - . , , « », - , , . , , .
-14
5 1958 . -14 ( ) .
11 . 900 , « ». , !
. , , (!). . , — . , «». . , 900 , . ( ), .
-14 . , , .
-24
, . 15 1970 .
-24, « — », , . , , , . . 24 , , . - , .
, . 2 , , ( , ). , , « ». .
, 2002 () ( ) 16 .
-104
-104. , - . , , . , , .
23 1973 -104 ( 42505) . , . 4 (!!!!) , , 2 , .
«, », — - , . . , . , , , . , .
, , , , , 150 .
, , , . . (!!!), - .
, . , . , . , - . , .
. .
: 47- , — , , , , , . , , . , , , , .
-104
-104, .
18 1973 -104 ( 42379) ----. , - .
, . «». , , -, .
- . . , , , . « , — , — . ».
, , , .
飛行機がすでに知多に近づいていたとき、ルザイエフは客室乗務員の一人に膝の上に横たわっている束を見せ、それは爆発物であり、中国への飛行を要求したと述べた。その後の戦いの結果、警官は胃を刺され、テロリストを左肩甲骨の下、まさに心臓に撃ちました。しかし、彼はなんとか爆発装置を作動させ、その結果、飛行機は空中で崩壊し、乗客と乗組員は殺されました。
Tu-104とTu-154がTu-104に取って代わるようになった後、ハイジャック犯はそれらを選び始めました。しかし、これについては明日、第2部で説明します。
著者:マキシムサビン