最初のスタートアップ。会う夢。「金星-1」

継続。最初の章はここに あり ます。



ソ連は、1961年の栄光ある孤立の始まりに近づきました。米国は、1959年に装置を作成する試みを断念し（この試みについては後で説明します）、開始を1962年に延期しました。金星と火星に打ち上げるためのステーションの詳細な研究は、最初の「月」の開発の最盛期に、1958年半ばにSPコロリョフとMVケルディッシュの主導で始まりました。この問題は面白すぎて、本当に解決したかったのです。ソ連の最も進んだキャリアは、「月面」ロケット8K72とそのより強力な改造である8K73でした。どちらも、月に到達して月の裏側を撮影するためのデバイスを起動するために開発されました。



当時、8K72改造のロケットのみが製造され、8K73のエンジンはまだ準備ができていませんでしたが、この空母はすべての当面の計画に含まれていました。特に、1959年5月、グルシコは科学アカデミーとOKB-1に、1960年に8K73キャリアにエンジンを供給することを約束したという通知を送信しました。しかし、最初に、これらのロケットが他の惑星に到達することに関して何ができるかを理解する必要がありました。 1959年8月、ソ連科学アカデミー数学研究所の応用力学部門で、学者M.V. Keldyshは詳細な計算を完了しましたが、その結果は物議を醸すことが判明しました。キャリアはステーションを惑星に運ぶことができますが、いくつかの制限があります。特に悪いのは、今後数年間の火星の場合でした。前半ターン（1960年10月に打ち上げられ、1961年4月に火星に到着）の会議での最適な軌道は、両方のロケットにとって難しすぎました。 8K73でさえ236kgのアドバンテージがありました。これは、追加の負荷なしで少なくとも最後のステップを火星にもたらすことができるように、軽量化する必要がある正確な量です。他のいくつかの軌道オプションが分析されました。たとえば、1960年9月15日に打ち上げられたとき、8K73ロケットは火星に280 kgのペイロードをもたらし、8K72-230kgをもたらす可能性があります。 1961年3月23日に発売されたとき、その数はさらに良く、それぞれ342kgと240kgでした。確かに、他の問題が始まりました。最初のケースでは、飛行時間はほぼ1年で、2番目のケースでは1年半でした。また、最初のバージョンでは、ステーションが火星に飛ぶ瞬間に地球までの距離が長すぎました。これは、追加の負荷なしで少なくとも最後のステップを火星にもたらすことができるように、軽量化する必要がある正確な量です。他のいくつかの軌道オプションが分析されました。たとえば、1960年9月15日に打ち上げられたとき、8K73ロケットは火星に280 kgのペイロードをもたらし、8K72-230kgをもたらす可能性があります。 1961年3月23日に発売されたとき、その数はさらに良く、それぞれ342kgと240kgでした。確かに、他の問題が始まりました。最初のケースでは、飛行時間はほぼ1年で、2番目のケースでは1年半でした。また、最初のバージョンでは、ステーションが火星に飛ぶ瞬間に地球までの距離が長すぎました。これは、追加の負荷なしで少なくとも最後のステップを火星にもたらすことができるように、軽量化する必要がある正確な量です。他のいくつかの軌道オプションが分析されました。たとえば、1960年9月15日に打ち上げられたとき、8K73ロケットは火星に280 kgのペイロードをもたらし、8K72-230kgをもたらす可能性があります。 1961年3月23日に発売されたとき、その数はさらに良く、それぞれ342kgと240kgでした。確かに、他の問題が始まりました。最初のケースでは、飛行時間はほぼ1年で、2番目のケースでは1年半でした。また、最初のバージョンでは、ステーションが火星に飛ぶ瞬間に地球までの距離が長すぎました。1960年9月15日に打ち上げられたとき、8K73ロケットは火星に280 kgのペイロードをもたらし、8K72-230kgをもたらすことができました。 1961年3月23日に発売されたとき、その数はさらに良く、それぞれ342kgと240kgでした。確かに、他の問題が始まりました。最初のケースでは、飛行時間はほぼ1年で、2番目のケースでは1年半でした。また、最初のバージョンでは、ステーションが火星に飛ぶ瞬間に地球までの距離が長すぎました。1960年9月15日に打ち上げられたとき、8K73ロケットは火星に280 kgのペイロードをもたらし、8K72-230kgをもたらすことができました。 1961年3月23日に発売されたとき、その数はさらに良く、それぞれ342kgと240kgでした。確かに、他の問題が始まりました。最初のケースでは、飛行時間はほぼ1年で、2番目のケースでは1年半でした。また、最初のバージョンでは、ステーションが火星に飛ぶ瞬間に地球までの距離が長すぎました。



金星は少し楽でした。 1961年1月20日に打ち上げられたとき、8K73キャリアは金星に510 kg（これは「ルナ3」の質量よりも大きい）、8K72-420 kgをもたらすことができましたが、これが唯一の成功した軌道でした。 2番目の最大値である1961年4月、8K73のペイロード質量は41 kgに減少し、8K72は何も引き出す​​ことができませんでした。



特に8K72ロケットだけに真剣に頼らなければならなかったことを思い出すと、結果は楽観的な見方を刺激しませんでしたが、同じレポートが解決策を示しました。そのような結果につながる主な問題は、ミサイルが「古典的な方法」で、そのように言うことができれば、撤退中に使用されたという事実でした。軌道のアクティブな部分は非常に小さく、必要な速度のセットと惑星への飛行軌道への出力の両方を組み合わせる必要がありました。 2番目の要件は、最初の要件と競合することがよくありました。最終段階は地平線に対して目立った傾斜で飛行しなければなりませんでしたが、重力損失が増加し、打ち上げは最適ではなくなりました。



明らかな解決策は、推論の軌跡を2つの段階に分割することでした。まず、最適な軌道に沿って地球に近い軌道に入ります。次に、すでに地球に近い軌道から、第4段階の助けを借りて、目的の惑星に向かっています。エネルギーの観点から、これは最も有益なオプションでした。ペイロードが増加し、発射ウィンドウが拡大し、飛行時間が減少し、精度が向上しました。欠点は1つだけでした。実際、それはまだ開発する必要のある新しい媒体でした。そして、3つのステップを疑う人がほとんどいなかった場合、記憶によれば、4番目のステップは開発者を怖がらせました。初めて多くのことを実装する必要がありました。第4ステージは、無重力での非常に長い飛行の後、真空中で、実際には地球の反対側、ソビエト連邦のNIPの行動範囲外で開始されることになっていた。



しかし、火星と金星が必要な場合は、そのようなステップが必要です！レポートの開発者は、レポートがどのように表示されるかわからないと書いています。しかし、それが利用可能であれば、1960年9月に火星に約500 kgの装置を送り、1961年1月に金星に800kgのペイロードを送ることが可能になります。 1959年12月10日、CPSUの中央委員会とソ連政府の「宇宙研究の発展について」の法令が発布されました。



この決議は、他の惑星（火星、金星）への飛行のための宇宙ロケットの作成の始まりを示しました。新しいロケットは8K78と名付けられ、その4番目のステージはLブロックと名付けられました。法令の日付は、私たちの宇宙工学における重要な日付の1つになっています。実際、日付を比較すると明らかになるのはルビコンでした。1959年12月の初めは法令の発表であり、すでに1960年9月に「火星に駅を送ることが望ましい」のです。これらの2つのイベントは、1年も経たないうちに分離され、開発者はそれを不可能にしようとしました。彼ら自身、これは楽観的すぎる作業であることを理解していました。しかし、火星の征服の物語はまだその本を待っています。ここでは、金星について説明します。



法令によると、金星に特別な降下車両を配達するためのステーションを作成することが計画されていました。 1961年の初めまでに開発する必要がありましたが、期限を正確に守ることはできませんでした。ステーションの作業図は1960年9月までにリリースされ、それ以前はすべての部隊が火星に行きました。その後、1M火星の装置に基づいて金星のステーションを作成するというアイデアが生まれました-結局のところ、それはすでに準備ができていて、火星と金星の両方への飛行に使用できるシステムがありました。最初の火星のステーションに基づいて製造されたステーションは、インデックス1BAを受け取りました。



しかし、最初に、私たちは彼らの仕事に対処しなければなりませんでした。 1Mの場合と同様に、写真撮影のタスクはすでにそれほど印象的ではないように見えました。地球からの金星の写真からさえ、惑星の表面を見ることができないであろうことは明らかでした。雲量を撮影するために何百万キロも飛ぶ？実験はいくつかの点で興味深いかもしれませんが、モーニングスターに到達する最初の試みには明らかに十分ではありません。



その結果、彼らは、おそらくそれほど科学的に重要ではないが、金星に到達することではるかに壮観なオプションを選択しました。降下車両を駅に置くのは非常に魅力的で、MVケルディッシュは本当にこれを望んでいましたが、これらの月に本格的なSAを開発することは不可能であることが判明しました。そのため、ソ連のシンボルが付いたペナントに置き換えられました。



さらに、ペナントは簡単ではありませんでした。その中には、丸い記念メダルが付いた密閉されたフロートがありました。メダルの片側にはソビエト連邦の国章のレリーフ画像があり、反対側には、ステーションが金星に衝突したときの金星と地球の位置を示す太陽系の一部である「ソ連」の碑文がありました。 "と発売の年。チタン製のフロート自体は、直径7 cm、質量128グラムで、地球のミニチュアモデルでした。その表面には、大陸の輪郭と私たちの惑星の水面が色で描かれていました。フロートの寸法と質量は、水環境に入ると浮くように特別に選択されています。







外には別の記念ペナントがありました。フロートの外面には、厚さ1.8mm、一辺14mmの曲線五角形があり、球を形成していました。それらには「USSR-VENERA-1961」の刻印（図25、59ページ）とソ連の州の紋章が刻まれています。ペナントは特別な遮熱カプセルに入れられ、金星の大気圏に入るときの過熱から保護されましたが、シェル自体は水よりも重かったです。

惑星の表面に出会うずっと前に、ほぼ雲の層のレベルで、特別な粉末チャージの操作の後、ペナントカプセルの要素は異なる方向に散らばっていたはずです。



金星への最初のステーションの打ち上げは1961年2月4日に予定されていました。 1月8日、OKB-1のエンジニアがバイコヌールに飛んで装置をテストしました。作業の過程で、不快な設計上の欠陥が明らかになり始めました。たとえば、ソーラースターセンサーの設定を変更するには（そしてそれは打ち上げ日に依存していました）、機器への直接アクセスが必要でした。これらの現実では、これは、ロケットを最初から取り外し、MICに戻し、スターセンサーを開いたフェアリングをすでに取り外す必要があることを意味しました。これを知った有名な宇宙技術テスターのL.A. Voskresenskyは、コスモドロームで働いていた設計者に次のように述べています。このために、デザイナーであるあなたは、ズボンを下げて、ここ、サイト、すべての人々の前でズボンをむち打つ必要があります。次に、センサーまたはフェアリングのいずれかを強制的に変更します。しかし、スケジュール通り、私はショーのむち打ちや改善のための時間がありません。私はコロリョフに文句を言いません。さて、金星に行かなければ、その理由を説明します。」



ロケットがAMCから取り出されてスタートするまで生き残る必要があり、その間、コスモドロームのMICで、すべてのテストが問題なく合格するような状態にデバイスを持って行こうとしました。何よりも悪いことに、次の各問題を修正するには、デバイスを完全に分解して再組み立てし、すべてのテストを実行する必要がありました。その間に、新しい問題が再び発見されました。そしてもう一度...

これはB.Ye。Chertokがこれについて覚えていることです。彼は当時バイコヌールで流行していた気分をよく表現していました。



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しかし、トラブルは終わりませんでした。すでに装置がキャリアにドッキングされたとき、それは姿勢制御システムから突然窒素貯蔵を排出し始めました。エンジニアはすぐに逃げました。

誰もが最近のR-16軍用ミサイルの爆発を覚えていて、バルブが開くとエンジンがオンになる可能性がありました。この状況について何かをする必要がありました。最初に反応したのはテスターのアルカディ・オスタシェフで、キャリアから装置を使ってフレームをドッキング解除し、リモコンを接続するように命令しました。デバイスは正常に切断されました。今、この緊急事態の理由を理解する必要がありました。



デバイスを備えたフレームがキャリアからわずかに離れたため、デバイス分離の接点が機能することが判明しました。ステーションはすでに金星に飛んでいると判断し、地球との最初の通信セッションを実行しようとしました...それを理解した後、彼らはスイッチング方式を少し変更しました。特に、パッケージがにインストールされるまでロックを導入しました。発射台。



翌日、全員がMICの近くに集まり、荷物が取り出されるのを待ちました。 6時間50分にステーションを取り出す最初の試みは失敗しました。コロリョフは自分の時計を見て、すべての人に正確さのレッスンを教えることにしました。国家委員会の決定によると、輸出は7:00に予定されていました。まさにこの時、自動車はロケットを持ってカートを動かし、ゆっくりと発射施設に向かって運びました。この操作はすでによく行われており、問題なく実行されました。



設置後、第3段ジャイロホライズンの異常動作を検出しました。少しいじったので、完全に交換することにしました。



2月3日の夜遅く、バンカーの真ん中で、州委員会の最後の会議が行われました。すべてがローンチの準備ができていました。疑わしいシステムはすべて新しいシステムに置き換えられました。天候の問題は予想されていませんでした。司令部と測定施設の船は、ギニア湾、アレクサンドリア沖、太平洋に配置されました。そして今、待望の発売。 「セブン」は美しくスタートを切り、夜の草原を照らし、遠くに姿を消した。テレメトリーは、3つのステージすべてが適切に機能し、新しい人工地球衛星が軌道上に出現したことを示しました。これで、ブロック「L」がトリガーされているはずです。



悲しいかな。海軍艦艇から「L」ユニットの電源が入らなかったというメッセージが届きました。テレメトリ分析は、原因を明確に示しました。上段の制御システムに電力を供給していたコンバーターが故障したことです。熱心に追求したところ、これはデザイナーのもう1つの失敗であることがわかりました。コンバーターは、このために設計されていませんが、真空中で動作する必要があるように設置されました。次のロケットでは、必要な改良が緊急に実施されました。



コンバーターはハウジングに取り付けられ、熱伝達を確実にするために、ホイルで包まれ、黒と白のストライプで塗装されました。



短い討論の後、その真の使命を発表することなく、別の地球衛星の打ち上げについてのTASSメッセージを書くことが決定されました。ジョーカーはすぐに装置を「グレートミュート」と呼んだ。これは、これまでに打ち上げられた中で最も重い衛星であり、まったく役に立たなかった。彼とは何の関係もありませんでした。彼は非常に低い軌道にあり、そこで長くは続かないことは明らかでした。 1週間後、防空がそれを見つけようとしたとき、衛星はもはや地球近傍空間で見つかりませんでした。この打ち上げは、外国のタブロイド紙に押収されました。打ち上げの目的に関する公式の情報がなかったという事実のために、西側はそれを宇宙への人の打ち上げの失敗として厳粛に発表しました。軌道から人間の心臓の鼓動を聞いたと言うアマチュア無線家さえいました。



この天文学的な窓の中で金星に到達する最後の試みが残っていました。最後のステーション1VANo。2が利用可能でした。バイコヌールでは、2月12日に予定されている打ち上げの準備が始まりました。



ちなみに、1VANo.1の話はそれだけではありませんでした。この駅は数年後に再び自分自身を思い出させました。 1963年の夏のある日、ビリュサの支流の1つ（クラスノヤルスク地方）で泳いでいるときに、名前のないままだった地元の少年が奇妙なボールで足を負傷しました。男の子は男の子です：興味を持って、彼は彼を家に連れてきました。父はなんとかそれを開けた。中には、地球と金星の軌道を持つソ連のメダルがありました。金星に届けられる予定だったのと同じペナントでした！



カプセルの熱保護は耐えられ、火薬は雲量の高さで正常に機能しました。確かに、金星ではなく地球。本当に幸運でした！弾道予報では、ソ連の領土に落ちる確率はわずか約6パーセントでした。 90％は海から来ました。



さらに、ペナントの歴史をよくたどることができます。少年の父親は彼を警察に連れて行き、警察は彼をKGBに移送し、国家安全保障は科学アカデミーに移送した。 M.V.ケルディッシュは、ペナントをS.P.コロレフに譲渡することを決定しました。S.P。コロレフは、それがB.Ye。Chertokに正当に属することを決定しました。チェルトクは回想録に、過去からのそのようなお土産を手にしたとき、彼は「非常に愚か」に見えたと書いています。このペナントは、1996年にサザビーズで販売されるまで30年間チェルトクのアパートに置かれていました。大変な年でした。今では誰もがモスクワの宇宙飛行士記念博物館でペナントの体を見ることができます



。ケルディッシュの誕生日は打ち上げの合間に落ちました。 1961年2月10日、彼は50歳になりました。彼の同僚のお祝いに、彼は恥ずかしそうに彼への最高の贈り物は成功した打ち上げであると答えました。



1961年2月12日、午前7時4分35秒に、2番目の金星AMSからのロケットが発射場を離れました。 3つのステージが日常的に機能し、デバイスを軌道に乗せ、特定の時間に4番目のステージをオンにして、ステーションを金星への訪問に送りました。その後、彼女は「金星-1」という名前を与えられました（図26）。これだけでも勝利でした。つまり、キャリアスキームが正しく選択されたということです。軌道測定の分析により、宇宙船は金星に到達するはずであることが確認されましたが、ヒットについてはそれでも修正する必要があります。科学アカデミーの学長への贈り物は成功でした。



バイコヌールで打ち上げの成功が祝われたとき、テレメトリーはエフパトリアで研究されました。問題が発見されました：ステーションが一定の太陽配向モードに入ることができなかったため、船内の電力が不足しました。不快なことでしたが、そのような出来事の進展が予見され、そのような場合、ステーションは太陽に対して大まかな方向付けを行い、「重要な」システムではなくオフにする必要がありました。これにより、設計者の別の欠陥がすぐに明らかになりました。 「重要でないシステム」のリストに無線送信機が含まれており、デバイスとの通信が失われました。オンボードコンピュータプログラム（PVU）のロジックによると、送信機は5日後にのみオンになるはずでした。待つだけでした。



2月17日、PVUは再びデバイスに電力を供給し、地球上で「信号があります！」という厳粛な報告が聞かれました。残念ながら、これでは向きの問題は解決しませんでした。彼らがそれを行おうとしたとき、ステーションは再び保護モードに入り、送信機をオフにしました。その間、「金星-1」は地球からどんどん遠ざかっていきました。そして、全方向性アンテナから受信した信号は弱くなっていきました。 2月22日、彼の声を聞くことができなくなりました。



その時までに、オープンプレスでデバイスの詳細な説明を公開することが決定されました：結局のところ、そのようなステーションの作成でさえ、顕著な技術的成果でした-世界には類似物はありませんでした。コミュニケーションの回復への希望はまだ輝いていました。結局、国内の長距離宇宙通信システムの能力が十分でないことが明らかになったとき、彼らは英国の電波天文学者バーナード・ラヴェルに頼ることに決めました。ジョドレルバンクにある76メートルの電波望遠鏡は、理論的にはステーションの全方向性アンテナから信号を受信することができます。







その時までに、ソ連科学アカデミーとバーナード・ラヴェルの間にはすでに具体的な経験がありました。彼は宇宙時代の初めから人工天体を研究してきました。 1957年に、彼はスプートニク1号とスプートニク2号によって持ち出された、ミサイルの最終段階のかなり正確な位置を特定しました。また、「ルナ2号」が月に到達したことを一度確認したのは彼であり、彼のデータは月の落下場所をより正確に特定するのに役立ちました。



ソ連科学アカデミーを代表して公式の手紙がラヴェルに送られました。確かに、彼は何の要求もなく無線傍受に従事し、2月17日の通信セッションをなんとか傍受することさえできました。この手紙には、飛行の特徴が報告されており、ベネラ1号が金星を通過したときにテレメトリーを取得しようとするという要求もありました。 1961年5月17日、ジョドレルバンク天文台（図27）が放送を聴き始め、信号が届きました。それは「金星-1」の周波数で正確に受信されたので、その記録は分析のためにモスクワに送られました。どうやら、それから明確なものを分離することはできませんでしたが、物語は続きました。



まだ通信を回復する希望があったので、ソビエトの専門家のグループがケルディッシュの命令で6月9日にイギリスの電波望遠鏡に到着しました。彼らは、USSR科学アカデミーの天文評議会のAlla Masevichであり、同局の無線システムの開発者の1人であるYuliyKhodarevでした。さらに、これについては可能な限り迅速な方法で合意に達しました。ケルディッシュのオフィスから、マセビッチはラヴェルに電話し（彼女は以前の旅行で彼をよく知っていました）、この会話の最中に訪問に同意しました。チケットとビザの問題は素晴らしいスピードで解決されました。この会話の翌日、マセビッチとコダレフはイギリスに飛んだ。



彼らの助けを借りて、いくつかの信号を記録することが可能でしたが、残念ながら、それらのソースは地球上にありました。残念ながら、駅との接続を自信を持って確認することはできず、6月16日にソビエトの専門家がソ連に戻ってきました。



「Venus-1」の歴史は終わりました。1961年の開始期間は、製造されたステーションの在庫で終了しました。彼は金星について何も新しいことをもたらさなかったが、彼はデザイナーに多くの貴重な教訓を与えた。次のウィンドウは、1962年半ばの1年半後まで開かれませんでした。そして、米国はその発射ウィンドウのための金星計画を持っていました。



これは私の本「ヴィーナス」の断片です。不屈の惑星」。また、今、私の新しい本のコレクションがあります。ここでサポートでき ます。