著者：アレクサンダースタロスチン
石棺の建設が完了した後、放射線攻撃は停止されたので、科学者軍はカウンターストライクを開始する時が来ました。繰り返しますが、それは2つの方向で行われました。ゾーンの領域の継続的な除染、およびシェルターオブジェクトによってカバーされたものの状態の偵察。今日はこれらの両方の分野について話しましょう。ここで議論することがあります。そして今日は赤い森を散歩します。
それは神秘主義なしでは成り立たないでしょう（その後の暴露で）。
ストリッピング
除染は、土壌を掘り起こすだけではありませんでした。ゾーン外への放射性デブリの侵入を防ぐために、非常に深刻な対策が講じられました。
ゾーンの周囲、および5 kmと10kmのゾーンの境界内の内部には、PuSOのチェックポイントがありました。そこで彼らは、ゾーンを離れる車の測定を行いました。そして、車自体がもっと汚れていた場合は、それを洗うために送られました。しかし、貨物は持ち去られ、機器の後に埋葬地に送られました。PuCOでは、大量の汚れた水が形成されましたが、それほど汚染されていなければ再利用できました。アレクサンダーシュトコのリーダーシップの下でキエフ工科大学の従業員は、その浄化のための特別な試薬を開発しました。これにより、放射線による水質汚染を2〜3桁減らすことができました。
ゾーンの領土では、2つの大きな貯蔵施設が組織されました-RassokhaとBuryakovka。そこに埋められた機器のコストのために、それらは「黄金」であることが判明しました。結局、ソビエト軍に使用されていたほとんどすべてのIMR（ちなみに非常に高価な車両）がそこに埋葬されたという単なる事実は、これを明確に証明しています。
上のフレームでは、プリピャチのジュピター工場の背後にすでに輸送の埋葬があります。車は彼らのために特別に掘られた塹壕に押し込まれます。これらは、あまりにも多くの放射線を浴びたゾーンからの民間車両です。より正確なこれらの機械は、その後長い間清算人によって使用され、ゾーン内を移動しました。これらの車はすべて特別な内部番号を持っていました：
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